Svižný silniční roadtrip
Nejde o závod. Trasa je ale postavená pro posádky, které si chtějí užít řízení, horské silnice a dlouhý evropský okruh.
Myšlenka další italské expedice vzešla od účastníků prvního ročníku. Tentokrát vezmeme svižnější silniční vozy a připravíme okruh, který spojí vysokohorské silnice, slovinskou přírodu, automobilovou historii, noční trajekt, Sicílii, koupání a dlouhé návratové kilometry.
Z Česka zamíříme přes Rakousko na Grossglockner, pokračovat budeme k jezeru Bled a do slovinské přírody. V Itálii nás čekají průsmyky Stelvio a Gavia, Heritage Hub v Turíně a přesun do Livorna, odkud se chceme nalodit na trajekt do Palerma. Na Sicílii se zaměříme na Palermo, pohoří Madonie, historii Targa Florio, Cefalù, Etnu, Taorminu a Messinu. Zpět pojedeme po pevnině s koupáním v Jaderském moři a návratem přes Rakousko a Německo.
Přihlášky budeme přijímat do naplnění kapacity, nejpozději však do 27. srpna 2027. Desátý den, tedy 26. září, už expedice končí návratem posádek do České republiky.
Nejde o závod. Trasa je ale postavená pro posádky, které si chtějí užít řízení, horské silnice a dlouhý evropský okruh.
Vedle Grossglockneru, Stelvia a Gavie počítáme s kratšími výlety v okolí jezera Bled a ve slovinské přírodě.
V Turíně navštívíme Heritage Hub v areálu Mirafiori, který představuje historické vozy, prototypy a vývoj slavných italských značek.
Trajektem chceme zamířit do Palerma a následně spojit sicilské silnice, Etnu, pobřeží a koupání ve Středozemním i Jaderském moři.
Základní okruh už známe. Teď dopracujeme přesné pořadí zastávek, denní kilometrové porce, spací body, pěší výlety, koupání a náhradní varianty pro případ špatného počasí v horách. Finální podobu sicilské části potvrdíme podle jízdního řádu trajektů pro září 2027.
10 dní • 5 zemí • přibližně 5 500 km • maximálně 10 aut
Prohlédnout první ročník Itálie
Předchozí expedice ukazuje skutečnou atmosféru KNT, fotografie, film i způsob cestování.
Hrubý náčrt počítá s okruhem CZ – AT – SI – IT – AT – DE – CZ o délce přibližně 5 500 kilometrů. Konkrétní vedení silnic, spací body a trajekty se ještě mohou změnit podle dostupnosti spojů, počasí a finálního roadbooku.
Startovné činí 2 000 Kč za posádku a kapacita je maximálně 10 aut. Napiš nám předběžný zájem a po otevření přihlášek dostaneš finální trasu, podmínky účasti a registrační formulář.
Mám zájem o Itálii 2027Přesnější orientační rozpočet zveřejníme po potvrzení trajektů a finálního roadbooku.
Konkrétní harmonogram storna zveřejníme před otevřením závazných přihlášek.
V případě, že by se expedice z jakéhokoliv důvodu ze strany pořadatele nekonala, bude celé zaplacené startovné vráceno.
Expedice pořádám proto, že mě baví cestování autem, svoboda na cestě a místa, kam se člověk často sám neodhodlá vyrazit. Nejsem cestovní kancelář. Jsem člověk, který cestu připraví, naplánuje spací body a dá dohromady partu lidí, kteří chtějí zažít něco jiného než běžnou dovolenou.
Za deset dní projedeme přibližně 5 500 kilometrů, spojíme ikonické horské průsmyky, slovinskou přírodu, automobilovou historii, trajekt, Sicílii i koupání u moře. A desátý den už budeme zpět v Česku.
Mám zájem o místoStartovné 2 000 Kč za posádku • Maximálně 10 vozidel
Termín, trasa přes Alpy a Sicílii, trajekt, startovné, vybavení a praktické informace před odjezdem.
Expedice se koná od 17. do 26. září 2027. Celých 10 dní počítá i s návratem, takže v neděli 26. září už budou posádky zpět v České republice.
Přihlášku bude možné podat do naplnění kapacity, nejpozději však do 27. srpna 2027, tedy tři týdny před odjezdem.
Startovné činí 2 000 Kč za posádku.
Kapacita je omezená na maximálně 10 vozidel.
Účastníci dostanou připravený roadbook, doporučenou trasu po jednotlivých částech cesty, zajímavá místa, doporučené zastávky, spací body a organizační informace k expedici.
Orientační délka celého okruhu je přibližně 5 500 kilometrů. Trasa povede z České republiky přes Rakousko, Slovinsko a Itálii, zpět přes Rakousko a Německo do Česka.
Hrubý základ tvoří Grossglockner, jezero Bled a slovinská příroda, průsmyky Stelvio a Gavia, Heritage Hub v Turíně, Livorno, trajekt do Palerma, Madonie a Targa Florio, Cefalù, Etna, Taormina, Messina a koupání v Jaderském moři.
Zatím jde o předpokládanou variantu. Konkrétní spoj, čas odjezdu, cena a podoba sicilské části budou potvrzeny podle jízdních řádů trajektů pro září 2027.
Ano. Počítáme s kratšími pěšími výlety ve Slovinsku, například v okolí jezera Bled, a podle počasí také s koupáním u Jaderského moře a na Sicílii.
Není. Roadbook představuje doporučený plán cesty. Každá posádka si může zastávky i tempo upravit podle svých potřeb, počasí a aktuální situace.
Ne. Přestože půjde o svižnější silniční roadtrip, expedice není závod ani organizovaný zájezd. Každá posádka jede vlastním tempem a odpovídá za své vozidlo, jednání a dodržování pravidel silničního provozu.
Půjde o silniční roadtrip pro běžný osobní automobil v dobrém technickém stavu. Vozidlo musí mít platnou technickou kontrolu, pojištění, povinnou výbavu a zvládnout dlouhé dálniční přesuny i vysokohorské průsmyky.
Počítá se především se spaním v autě, ve stanu, u vozidla nebo v kempech. Při cestě trajektem může být podle zvoleného tarifu využito palubní místo nebo kajuta. Kdo chce větší pohodlí, může si individuálně zajistit také penzion nebo hotel.
Přesnější orientační rozpočet doplníme po potvrzení trajektu a finální trasy. Výsledná částka bude záviset na spotřebě vozidla, počtu lidí v posádce, ceně trajektu, mýtném, ubytování, stravování a zvoleném stylu cestování.
Cestovní pojištění ani rozšířená asistence nejsou součástí startovného. Doporučujeme sjednat cestovní pojištění s dostatečným krytím a kvalitní asistenční službu platnou ve všech zemích na trase.
Konkrétní storno podmínky budou zveřejněny před otevřením závazných přihlášek na expedici Itálie 2027.
Pokud se expedice z jakéhokoliv důvodu na straně pořadatele neuskuteční, bude účastníkům vráceno celé zaplacené startovné.
Instagram se načte až po souhlasu s marketingovými cookies.